带你全面了解桥梁弹性缝的类
来源: 管理员 | 发布时间: 2022-07-07 | 110 次浏览
指的是为满意桥面变形的要求，一般在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置弹性缝。在于调节由车辆荷载和桥梁修建材料所引起的上部结构之间的位移和联合。
产品分类：
依照功用及安装办法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数形式桥梁弹性缝设备，是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁弹性缝设备。
产品应用：
1、 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型弹性缝设备选用全体热轧成型异型钢材高度,既便利旧弹性设备更换，又可供新桥时选用，适用于弹性量80mm以下的的桥梁接缝。
2、GQF-MZL型弹性缝设备是由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列弹性设备，适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
型弹性缝
40型弹性缝分为：D40型弹性缝,GQF-F40型弹性缝,Z40型弹性缝,E40型弹性缝等。D40型弹性缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连接。 D40型弹性缝具有连接可靠，与桥面接合平顺，密封止水、弹性灵敏，行车平稳，运用寿数长的特征。
首要材料
钢质边梁：选用16Mn 钢轧制，剖面呈F形。
密封胶条：选用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有杰出的耐老化、耐曲挠功用。
锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可依据桥面板规划厚度选用，本公司也可特别规划制作。
D40型弹性缝是适用于规划荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。 因为它选用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能折迭弹性。起到防水防尘效果。行进车辆的冲击力，通过边梁和锚固构件传递到桥梁结构中。该型弹性缝适用于弹性量 0～80mm 的桥梁。
1、GQF-D 型桥梁弹性缝整条选用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有杰出的耐老化、耐曲挠功用。习惯桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，弹性阻力小。
、钢质边梁选用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有杰出的机械功用。效果于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的运用寿数。
型
Z型桥梁弹性设备是习惯我国公路桥梁建设的一种新型桥梁弹性缝设备. GQF-Z型桥梁弹性设备选用全体热轧16Mn异型钢,克服了揉捏异型钢直线度和集合尺度不均匀的特征
GQF-Z型桥梁弹性设备归纳技能功用和技能指标均到达或优于世界同类产品先进水平,将成为交通职业标准引荐产品.Z型弹性缝选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁弹性缝产品，适用于弹性量80mm以下的的桥梁接缝
规划制作要求：
1、桥梁弹性缝的规划载荷:选用JTJ01-88(1995)《公路工程技能标准》规则的轿车超20级荷载进行规划
2、桥梁弹性缝运用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于
3、在桥梁弹性缝设备中结构中支承横梁运用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于
.4、桥梁弹性缝的配件钢材可运用与低于Q235强度钢材
型桥梁弹性缝
E型桥梁弹性缝是用于公路桥梁的E型弹性缝，是模数式弹性缝的一种。是选用热压F型钢焊接成边梁，再在边梁两侧焊接上锚板和水平钢筋，在边梁的内侧嵌入橡胶密封条，就是一根完好的弹性缝了。E型桥梁弹性缝是指用E型钢做成的40mm.60mm.80mm弹性量的桥梁弹性缝，首要用在大中小桥梁和斜桥上的。
E型型桥梁弹性缝适用于弹性量80mm以下的桥梁接缝，按弹性量分为：E40型、E60型、E80型。也就是E40型合适弹性量为40mm的接缝，E60型合适弹性量为60mm的接缝，E80型合适弹性量为80mm的接缝。
弹性缝胶条要求：
型桥梁弹性设备中间橡胶密封条其技能要求:选用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的弹性设备适用与温度为-25℃- 60℃区域.选用天然橡胶(NR)密封橡胶带的设备适用于温度为-40℃- 60℃区域
型弹性缝
1、GQF-F型桥梁弹性缝对接式 ;对接式弹性缝便是依据其结构方法和受力特征的不一样，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性缝一般用于弹性量在40mm以下的惯例桥梁工程上;嵌固对接型弹性设备被广泛应用于弹性量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、GQF-F型桥梁弹性缝钢制支承式 钢制型式弹性缝是用钢材安装制成的，能直接接受车轮荷载的一种结构。从前这种弹性设备多用于钢桥，现也用于混凝土梁。
4、模数支承式 模数支承式弹性缝便是运用吸震缓冲功用好又简略做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能接受车辆荷载。
5、无缝式 无缝式桥梁弹性缝是一种接缝结构不伸出桥面的弹性缝商品也称为TST桥梁弹性缝，在桥梁端部的弹性空隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使弹性接缝处的桥面铺装与其它铺装有些构成一接连体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形接受弹性的一种结构。
型弹性缝设备
GQF-C型桥梁弹性设备选用全体热轧16Mn异型钢,克服了揉捏异型钢直线度和尺度不均匀的特征, 修建高度低，国产热轧全体成型异型钢材高度仅50mm，结构简略，安装便利，具有明显的可靠性、耐久性。既便利旧弹性设备更换，又可供新桥时选用;QF-C型桥梁弹性设备中间橡胶密封条其技能要求:选用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的弹性设备适用与温度为-25℃- 60℃区域.选用橡胶(NR)密封橡胶带的设备适用于温度为-40℃- 60℃区域。C型桥梁弹性缝是指用C型钢做成的40mm.60mm.80mm弹性量的桥梁弹性缝，首要用在大中小桥梁和斜桥上的。
选用准则：
桥面铺装层厚度≥80mm，弹性量≤
型弹性缝
GQF-MZL160型弹性缝是一种新型公路桥梁弹性设备。其选用边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的一种桥梁弹性设备。桥梁弹性缝鸟形橡胶密封条依据桥宽，整条选用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有杰出的耐老化、耐曲挠功用。习惯桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，弹性阻力小。桥梁弹性缝的钢质边梁选用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有杰出的机械功用。效果于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的运用寿数。
弹性缝
D60、D80、F60、F80系列普通桥梁弹性缝产品一种，在桥梁弹性缝职业中,假如将弹性缝依照功用及安装办法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL其中GQF-MZL型数形式桥梁弹性缝设备，是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁弹性缝设备。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型弹性缝设备适用于弹性量80mm以下的的桥梁接缝
D60、D80、F60、F80型桥梁弹性缝的产品特征
1、公路桥梁弹性缝产品标准位移量：水平为0-80(mm),垂直为±15mm，弹性灵敏。
2、选用浅预锚固体系，只需梁端头厚度(包含铺装层)超过240mm。(D-80 FD-80型厚度为200mm)。
3、F型钢型腔尺度稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封功用。
4、运用寿数长，在正常维护下可到达与桥梁等寿数的效果。
5、引种弹性缝产品造价低，安装便利。
型桥梁弹性缝
60型桥梁弹性缝由交通部公路规划规划院研制，它吸收消化了所引入的欧洲先进技能桥梁弹性缝生产技能，适用于我国现行职业标准所规则重载高密度交通的各类桥梁。以上三种弹性设备是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。有关详细材料请向生产厂家索取。
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型桥梁弹性缝,全都是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁弹性缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁弹性设备适用于弹性量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁弹性设备型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁弹性缝设备,适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁
弹塑体桥梁弹性缝
弹性体弹性设备分为锌铁皮弹性缝和TST碎石弹性弹性缝，弹性体弹性设备是一种简易的弹性缝设备，关于中小跨径的桥梁，当弹性量在20mm-40mm以内时可以选用TST碎石弹性弹性缝设备，是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入通过清洗加热的碎石中，即构成了TST碎石弹性弹性缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下可以满意弹性量的要求
梳齿板型弹性缝
梳齿板式弹性缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板空隙处彼此啮合的支承式构造，弹性缝结构刚度较大，可接受较大的水平变位，弹性量可达420mm。这种弹性缝的修建高度低。适用范围广，新、老桥梁上都能选用，尤其是对老桥大位移橡胶板式弹性缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移弹性缝是无法代替的。梳齿板式弹性缝造价低，价格比模数式大位移弹性缝低
产品特征：
1.)SF梳齿形桥梁弹性缝弹性量大、浅埋设
梳齿型弹性缝设备，规划容许弹性量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，弹性量大，运用范围广。
2.)SF梳齿形桥梁弹性缝梳型弹性空隙有主动清渣
梳齿型弹性缝设备因为结构的特别处理，梳齿弹性空隙坐落单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能凭借梳型钢板的弹性进程和车辆行进的效果，主动将灰渣、硬物排出弹性空隙，然后不会形成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常弹性。
3.)SF梳齿形桥梁弹性缝具有很好的防水、防尘功用
梳齿型弹性缝设备设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板弹性空隙内浇灌防水油膏，到达很好的防水防尘效果，有效地维护桥下结构物及推迟支座的腐蚀，延长桥梁的运用寿数。
4.)SF梳齿形桥梁弹性缝与路面全体功用好
梳齿型弹性缝设备选用刚柔结合等办法，从构造上较好的处理轿车行进时产生跳车的条件，弹性设备两侧选用高标号带状刚性砼维护，全体刚性好。因此，车辆行进平稳，无冲击轰动，削减桥梁的冲击力，削减噪音，延长桥梁及车辆运用年限。
