去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，准确核算高度，使用钢板进行调理，调理完毕后重新设备检验合格的新支座;桥梁橡胶支座有移位的，要加以调整;支座有少量脱空，应该用钢板垫实。应视不同情况采纳不同方法进行处理，处理完毕后，去掉暂时支撑块缓缓落下千斤顶，保证上部结构恢复原位。顶升过程中应该认真做好测量、调查记载作业，保证梁体、桥面系桥梁橡胶支座替换维修前后的标高一致，保证该工序一次成功完结。
桥梁橡胶替换前，应依据各桥墩(台)处实践地质情况考虑暂时受力结构，用小型挖掘机合作人工挖除承台和下系梁上堆积的土方，使承台和系梁显露便与搭设支架;没有能够使用的承台和系梁，地质较好时，能够修建暂时承重根底，地质较差时，能够使用立柱作为暂时受力结构。
保证顶升时梁体不会因部分应力俄然添加而受到损坏。在顶升梁体时，梁体会出现因部分应力的俄然添加而形成应力集中的现象，而当撤销梁体顶升时，应力会俄然得到开释，这样一来，梁体的薄弱环节会由于受力的变化形成对梁体的损坏。针对这种现象，在进行梁体顶升时，咱们要进行精细的核算，来控制总的顶升量。
为了保证起顶过程中不致损害梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。试顶完毕后，在无毒人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部缓缓升起，使其离开原桥梁橡胶支座约2cm马上中止，并用暂时支撑块塞入梁底构成暂时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到悉数作业完毕千斤顶才干卸载，保证桥梁全体安全。
支架、作业渠道和千斤顶设备完毕，待暂时承重根底满足要求后，即开端试顶;试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可中止，并停放2小时进行调查无任何变化后才干开端全体顶升，千斤顶受力方向必定要与空心板面垂直。
因此，针对这种现象，能够在千斤顶上下各设置一块钢板，经过核算断定钢板的面积和厚度，添加梁体的受力面积，分散千斤顶的损坏力，以实现单位面积上的顶升力小于混凝土的抗压强度，并在钢板与混凝土之间垫一层起缓冲作用的硬木板，保证梁体混凝土部分不受损坏。
保证顶升时梁体部分混凝土不受损坏。在顶升梁体时，因梁体的巨大自重所应用的大吨位千斤顶，在梁体的部分单位面积上发生的顶升力会大于混凝土的抗压强度，因此会形成混凝土部分压碎现象，影响梁体的完好度和质量安全。
当采纳分级顶升的方法时，总的顶升会经过几级小的顶升来分别完结，因此需求注意的是当每一级提高量到位后要用垫块垫牢，然后才干对当前级的千斤顶进行卸载，在对桥梁橡胶支座采纳顶升后停止1个小时，再进入到下一级的顶升作业，并逐步顺次进行。
安放枕木成渠道，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和作业渠道，各贝雷片拼装应结实牢靠，保证其全体性，同时要预留必定的操作空间。
